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青岛港对上合组织成员国贸易频繁

据了解,今年以来,随着关税税率降低、特色优势产品增加进口等政策落地,通过青岛港对上合组织成员国贸易频繁,进口增幅明显。

目前,青岛港青港物流公司海铁联运中心共开通25条火车大列线路,包括与上合组织成员国开通的阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等4条过境大列。

其中,“青岛号”中亚过境集装箱快运班列运行两条路线,一是通过阿拉山口进入哈萨克斯坦的阿拉木图、吉尔吉斯斯坦的比什凯克;二是通过霍尔果斯进入乌兹别克斯坦的撒马尔罕、塔什干,土库曼斯坦的阿什哈巴德。其中,国内运行时间限定在5天之内。

在青岛-中亚过境班列的班次计划上,2018年青岛至阿拉山口、霍尔果斯两条线路达到1天两列,二连浩特、满洲里一周三列。

中亚过境班列的开通将大大减少物流时间,其中青岛至欧盟俄东地区的物流时间由原来海上运输的近1个月压缩至12-18天。青岛至中亚班列的开行搭建了一条全新高效的国际物流大通道,将有效串联起“日韩”、“东盟”、“中亚”、“欧洲”四个经济圈,加快形成陆海统筹、东中西互联互通互济的新格局。

海运方面,目前青岛港共计10条集装箱海上航线直达俄罗斯、巴基斯坦、印度三个上合成员国,其中2条航线直达俄罗斯港口、8条航线直达印度和巴基斯坦。每年出口上合国家(成员国、观察员国、对话伙伴国)约50万标准箱。另外青岛港还有7条海上航线连通伊朗、斯里兰卡、土耳其三个观察员国和对话伙伴国。

22个国际友好港画出了辐射世界的朋友圈

2018年3月6日,青岛港与西班牙穆尔西亚自治区卡塔赫纳港签约建立友好港关系。至此,青岛港建立的友好港已达22个,青岛港的世界“朋友圈”越来越大。

率先在“一带一路”沿线布局“朋友圈”,是青岛港国际化战略的“先手棋”。随着一个又一个战略合作框架协议的签署,青岛港的“朋友圈”沿着“一带一路”持续落子布局,不断延展,已横跨亚、欧、非、美等各大洲:南有巴基斯坦瓜达尔港,柬埔寨西哈努克港,马来西亚关丹港、巴生港等;西有埃及塞得港、吉布提吉布提港德国汉堡港等;北有法国布雷斯特港、土耳其马普特港等,构筑着联通世界的大格局,实现全球范围内的布点布局。

打造世界一流的国际港口化码头运营商

今年2月24日,青港国际和中远海港口签约成立海路国际港口运营有限公司,致力于打造世界一流的码头运营管理平台。

在此之前,青岛港的管理品牌已蜚声海内外,并形成了可复制推广的全球码头管理经验:与中石油合作,为国家规划的“海上丝绸之路”15个港口之一的缅甸皎漂港提供运营管理服务,创造了中国沿海港口第一个向海外输出管理的经典案例。2016年以来,共派出精兵强将94人次进行管理品牌的输出,赢得了合作方的高度评价。与马士基码头公司合作,共同运营管理意大利瓦多利古雷港集装箱码头和冷藏码头,实现了青岛港历史上首次资本海外输出。与中远海运港口合作,运营管理阿联酋阿布扎比码头,并成立了全球化码头运营管理平台—海路国际管理公司……同时,与迪拜环球港务、马士基航运、国家开发银行、中非基金等新签署战略合作框架协议,围绕码头运营、港口物流、港口金融等方面深化合作,联手发展。

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