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贵阳到成都 步入3小时生活圈

贵阳到成都 步入3小时生活圈



“自古黔道多天堑,高铁开通变坦途。”从今日(12月16日)开始,贵阳北上成都的高铁第二通道、广大百姓翘首以盼的成贵高铁全线开通运营,林城贵阳与蓉城成都步入3小时生活圈。
成贵高铁是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一,采取“分期建设、分段运营”模式,设计时速250公里。其中,成都至乐山段已于2014年12月先期开通,乐山至宜宾段于2019年6月15日投运。此次宜宾至贵阳段开通后,标志着成贵高铁全线通车。
从贵阳肠旺面到成都担担面、从甲秀楼到望江楼、从南明河畔到府南河边,成贵高铁宛若一条穿行于崇山峻岭间的钢铁巨龙,将多彩贵州、七彩云南和火辣四川紧密相连。最快2小时58分钟,旅客就可以先后领略黔贵神韵和川蜀风情。
成贵高铁跨越川、滇、黔三省,一路穿桥钻隧,全线桥隧比高达78%,即每百公里中桥梁和隧道长度就占了78公里,是一条典型的山区高速铁路,沿线地质结构十分复杂。
成贵高铁又是一条红色之路、枢纽之路、经济之路、扶贫之路、风景之路、旅游之路、科技之路,既是展示多彩贵州物华天宝、人杰地灵的风景线、文化线,更是黔西北地区脱贫发展的民生线、幸福线。它贯通南北,承东启西,汇集了众多红色文化、数十个国家级风景名胜区,建设难度历史罕见,全线控制工程鸭池河特大桥是世界上最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥。
成贵高铁路在成都衔接西成高铁,中段在宜宾与在建的川南城际铁路和渝昆高铁等相接,东端在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁相连,构建起我国西部地区又一条快速客运骨干大通道,填补了川南宜宾、滇东北昭通、黔西北毕节没有高铁的空白,为即将到来的2020年春运新增了一条大能力运输主干道,将极大缓解黔西北、川南等地客流压力。
专家表示,成贵高铁全线开通后,以贵阳为中心的贵州高铁网将更加完善,贵阳作为中国西南地区高铁枢纽、全国十大高铁枢纽的地位更加巩固,将带动更多乘客前来爽爽贵阳旅游观光和投资兴业,对于爽爽贵阳提速打造购物天堂、塑造消费品牌将起到极大的促进作用。同时,将吸引八方游客饱览贵州壮美山水和优秀历史文化遗产,助推川、滇、黔地区乃至西南、西北地区决战脱贫攻坚和决胜全面小康,谱写大西南腹地在新时代高质量发展的崭新篇章。

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