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济宁已建成20余个的大型电动车充电站

电动汽车热销,如何更加便捷的充电,成为车主们最关心的问题。截止到去年,济宁已建成20余个的大型充电站,预计今年年底还将完成建设31个充电站,共计500余个离散式的交流桩。

济宁已建成20余个的大型电动车充电站

“与传统汽车比,开电动汽车很省钱,开了一年,我只花了500多元电费。”家住阳光城市花园的闫倩笑着说,她购买的车型续航150公里,一周充两三次电,充满需要22度电。充电的方式闫倩也觉得很方便,只需将充电桩的插头插在车上,五六个小时即可充满。

与闫倩有相同感受的,还有滴滴司机李浩。“我今年2月份买的电动汽车,不仅价格便宜,而且很省钱。”李浩告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者,现在每天在公共充电站充两次电,成本要比传统汽车低很多,“以前每天要跑150元左右的油费,现在只需60元的电费。”

根据济宁市发改委出台的《济宁市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》,到2020年,全市电动汽车保有量将达到18900辆左右,其中私人电动乘用车达到12000辆左右。到2020年,济宁将建成充电站90座,充电桩19000个,满足不同领域、不同层次的电动汽车充电需求。

国网济宁供电公司作为运营单位,承担了充电服务网络建设的主要任务。“除了在城区建设充电桩外,在各高速公路的服务区已建成12个充电站,2个正在施工建设中。”国网济宁供电公司营销部专工孔德营说,预计今年年底将完成建设31个充电站,共计500余个离散式的交流桩。

“目前乘用车公共充电桩平均每天用电7万度。”孔德营介绍,充电桩的规划布局主要集中在人流量、车流量较大的小区、办公区、国道、省道。济宁的充电桩费用采用“电费+服务费”的模式,充电桩的可充车型包括北汽E150EV、ES210(绅宝EV)、比亚迪E6、江淮IEV4、奇瑞EQ、众泰E200等车型。充电桩同时支持国网充电卡、e充电扫码和e充电账号三种充电方式。

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